1、砂輪的選用：
（1）、氧化鋁砂輪：呈白色，其砂粒韌性好，比較鋒利，但硬度稍低，適用于刃磨高速鋼與硬質(zhì)合金的刀桿部分。氧化鋁砂輪也叫剛玉。
（2）、碳化硅砂輪：呈綠色，其砂粒硬度高，切削性能好，但較脆，適用于刃磨硬質(zhì)合金車刀。
合金鋸片廠家介紹砂輪的粗細(xì)以粒度表示，粗磨時(shí)用粗粒度，精磨時(shí)用細(xì)粒度。
2、車刀的刃磨的方法和步驟：
（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并將車刀底面磨平，可用粒度號(hào)為24-36號(hào)的氧化鋁砂輪。
（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨時(shí)，在砂輪的外圓柱略高于砂輪中心的水平位置將車刀翹起一個(gè)比刀體上后角大20-30的角度，并作左右緩慢移動(dòng)，以便刃磨刀體上的主后角和副后角?？蛇x粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主后面：磨后刀面時(shí)，刀柄應(yīng)與砂輪軸線保持平行，同時(shí)刀體的底平面向砂輪方向傾斜一個(gè)比主后角大20的角度。刃磨時(shí)，先把車刀已磨好的后隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置，然后使刃磨繼續(xù)向砂輪靠近，并作左右緩慢移動(dòng)。當(dāng)砂輪磨至刀刃處即可結(jié)束。這樣可同時(shí)磨出主偏角與主后角。可選用36-60號(hào)的碳化硅砂輪。
（4）、粗磨刀體上的副后角：磨副后面時(shí)，刀柄尾部應(yīng)向右轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)副偏角的角度，同時(shí)車刀底平面向砂輪方向傾斜一個(gè)比副后角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同，不同的是粗磨副后面時(shí)砂輪應(yīng)磨到刀尖處為止。也可同時(shí)磨出副偏角和副后角。
（5）、粗磨前面：以砂輪的端面粗磨出車刀的前面，并在磨前面的同時(shí)磨出前角。
（6）、磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用于切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用于較軟的材料。
合金鋸片廠家介紹手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應(yīng)的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則砂輪的交角須修磨得很尖銳。刃磨時(shí)可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時(shí)，應(yīng)考慮留出刀頭倒棱的寬度。
合金鋸片廠家簡(jiǎn)析刃磨斷屑槽的注意事項(xiàng)：
砂輪交角處應(yīng)經(jīng)常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧，當(dāng)砂輪的棱邊有較大的棱角時(shí)，應(yīng)及時(shí)修整。
刃磨的起點(diǎn)位置應(yīng)該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度。
刃磨時(shí)，注意不能用力過(guò)大，車刀沿刀柄方向緩慢移動(dòng)。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個(gè)過(guò)程磨削成形。
（7）、精磨主后面與副后面：精磨前最好修整好砂輪，保持砂輪平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，車刀的底平面靠在調(diào)整好的托架上，并使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動(dòng)。可選項(xiàng)用粒度為180-200號(hào)的砂輪。
（8）、磨負(fù)倒棱：負(fù)倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對(duì)于采用較在前角的硬質(zhì)合金車刀，以及強(qiáng)度硬度特別低的材料不宜采用負(fù)倒棱。
磨負(fù)倒棱時(shí)，用力輕微，要使主切削刃的后端向刀尖方向擺動(dòng)。刀磨時(shí)可采用直磨法和橫磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨過(guò)渡刃：磨過(guò)渡刃與磨后刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時(shí)，也可在過(guò)渡刃上磨出負(fù)倒棱。
（10）、車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動(dòng)作平穩(wěn)，用力均勻。
注意：刃磨時(shí)應(yīng)站在砂輪的側(cè)面進(jìn)行刃磨。
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